Dec 13, 2019

오토 클레이브의 작동 원리

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1, 주전자, 주전자 덮개 1 cr18ni9ti 스테인레스 스틸 가공, 나사산 및 플랜지 연결로 몸체, 전통적인 평면 덮개 용 주전자 덮개, 둘레 균일 한 메인 볼트, 너트 고정 연결.

2, 오토 클레이브, 메인 씰 이중 씰의 유형을 사용, 씰링 포인트는 아크 표면과 평면, 아크 표면 및 라인 접촉 씰 형태를 채택하여 고정밀과 부드러운 마무리, 좋은 밀봉 효과의 접촉 표면에 의존합니다.

3, 주전자 본체 버킷 코어 실리콘 카바이드로, 전기 스토브 와이어 마모 코어, 터미널 측면을 통해 쉘 측면의 하단 부분에 의해 터미널 스크류를 통해 고무 케이블 세트 컨트롤러에 연결되어 있습니다.

4, 주전자 커버는 압력 게이지, 블라스팅 안전 장치, 액체 밸브, 온도 센서 등을 갖추고있어 주전자 내에서 정보 응답을 촉진하고 주전자를 매체의 비율로 조정하고 안전한 작동을 보장합니다.

5, 커플 링은 주로 내부 및 외부 원형의 강한 자기력으로 구성되며, 케이싱에 압력이 있습니다. 커플 링을 통해 서보 모터로 구동되는 교반기. 서보 모터의 속도를 제어하고 교반 속도 제어의 목표를 달성 할 수 있습니다.

6, 상단 케이싱에는 속도 측정 코일이 장착되어 있으며, 자기 링으로 반복적으로 유기 전체로 블렌더가 회전하고, 속도 측정 코일이 유도 기전력을 생성하며 전위에 해당하는 전위 및 교반 속도가 회전 속도계, 교반 속도를 보여줄 수 있습니다.

7, 냉각수의 고온에서 작동 할 때 주전자 뚜껑과 냉각 자켓이 장착 된 자석 커플 링 및 감자 자기 강 온도가 너무 높습니다.

8, 1 cr18ni9ti 스테인레스 스틸 베어링 또는 베어링은 고강도 흑연, 전기 화학적 마찰 손실 및 긴 유지 보수 기간을 채택합니다


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